СБШ-250МНА-32КП

Самоходный буровой станок СБШ-250МНА-32КП на гусеничном ходу каркасно-платформенного исполнения предназначен для шарошечного бурения взрывных скважин диаметром до 311 мм глубиной до 28 м на породах с пределом прочности до 300 МПа при одноосном сжатии. Буровой станок тяжелого класса используется при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом при температуре воздуха от плюс 40°С до минус 40°С. Технические характеристики станка бурового шарошечного СБШ-250 МНА-32 КП Исполнение, мм -01 -02 -03 Диаметр скважины, мм 250, 270 270, 300, 311 270, 300, 311 Длина штанги, м 8,2 10 18 Количество штанг, шт 4 3 2 Глубина бурения, м 32 28 34 Способ пылеподавления мокрое мокрое мокрое Напряжение питания, В 380; 6000 380; 6000 380; 6000 Суммарная уст. мощность, кВт 650 650 650 Мощность двигателя вращателя, кВт 120 120 120 Скорость спуска/подъема бур. снаряда, м/мин 25/25 25/25 25/25 Скорость подачи бурового става на забой, м/мин 0…4 0…4 0...4 Производительность компрессора, м3/мин 50 50 50 Частота вращ. бур. става об/мин 0…120 0…120 0...120 Мощность двиг. привода хода, кВт 2х50 2х50 2х50 Скорость передвижения, км/ч 0-1,8 (скорость регулируемая) 0-1,8 (скорость регулируемая) 0-1,8 (скорость регулируемая) Мах преодолеваемый угол, град. 12 12 12 Масса, кг 110000 110000 110000 Габаритные размеры с поднятой мачтой, м длина 11,4 11,4 11,4 ширина 6,5 6,5 6,5 высота 16,9 18,6 26,5 Габаритные размеры с опущенной мачтой, м длина 16,4 18,14 26,15 ширина 6,99 6,99 6,99 высота 6,5 6,5 6,5 Предлагаемые опции для оснащения буровых станков: компрессорная установка производства ОАО «НПО ВНИИКомпрессормаш» или «Atlas Copco»; гидрооборудование фирмы «Bosch Rexroth»; буровая штанга L – 9,5м; диаметр штанги: 146мм; 168мм; 180мм; 219мм; сухое пылеподавление; централизованная смазка «Lincoln»; переносной электротепловентилятор для обогрева маашинного отделения; бортовой контроллер, осуществляющий сбор и обработку данных о параметрах бурения, индикации их на бортовой дисплей, ввод служебных данных оператором через клавиатуру, двустороннюю связь с диспетчером.