Сегодня ситуация тоже не из простых, но, в отличие от предыдущих лет, рынок, наоборот, активизировался, так что продукция компании была встречена с особенным ажиотажем.
Стенд «ТСК» был одним из самых заметных: компания привезла на демонстрацию сразу три полноразмерных образца спецтехники от брендов Shantui (КНР) и Hyundai (Корея). От китайского производителя компания выставила фронтальный погрузчик SL60W-2 и бульдозер SD32. Обе модели хорошо известны на российском рынке и работают на множестве предприятий горной отрасли.
«Основной упор наша компания на данный момент делает на технику Shantui. Продукция из Китая по понятным причинам начала пользоваться повышенным спросом. Впрочем, нельзя не отметить, что число заказов на машины от данного производителя росло и в предыдущие годы. Из последних нововведений: в 2021 году мы вывели на российский рынок серию гидростатических бульдозеров Shantui линейки D от 10 т и выше.
Также в стране стал доступен самый тяжёлый бульдозер в классе SD 60 массой 70 т. Представленный на стенде погрузчик SM 60W-2 с ковшом объёмом 5,5 м3 получил широкое распространение среди угольных предприятий. Второй экспонат — бульдозер SD32 — хорошо себя зарекомендовал в работе на угольных складах, поэтому тоже высоко востребован», — прокомментировал торговый представитель ТСК Владимир Бессонов.
От Hyundai ООО «ТехСтройКонтракт» представляет тяжёлый экскаватор HX520L — пока это первая модель, завезённая на территорию РФ. По словам г-на Бессонова, корейский производитель, по сравнению с прошлой моделью R520LC-9S, усилил в данной машине гидравлику: экскаватор оснащён более мощными гидравлическими насосами, за счёт чего модель из модернизированного ряда работает ещё быстрее и производительнее.
«Hyundai поэтапно переходит на обновлённую линейку: вместо экскаваторов серии R производитель теперь предлагает серию HX. Образец экскаватора HX 520 — как раз-таки одна из моделей новой линейки нашего партнёра. Отмечу, что в этом году колоссальным спросом пользуется 118-тонный экскаватор Hyundai R1250 девятой серии: мы продали и отгрузили большое количество моделей, и каждая из них, как правило, изготавливалась под конкретные требования клиентов», — добавил Владимир Бессонов.
Помимо спецтехники, «ТехСтройКонтракт» представила в рамках «Уголь России и Майнинг» линейку моторных масел от производителей Texaco, Shantui и Hyundai. Продукцию первого бренда компания поставляла и раньше, а появление на российском рынке масел Shantui и Hyundai было вызвано осложнением логистических цепочек и определёнными трудностями в обеспечении необходимых объёмов масел Texaco.
Производителем оригинального масла Hyundai является южнокорейская GS-Сaltex. Что имеет большое значение для потребителей, производитель использует высококачественные западные присадки. Сейчас это, как никогда, актуально, учитывая, что большинство отечественных брендов использует присадки азиатского производства.
По словам руководителя отдела маркетинга смазочных материалов «ТСК» Алексея Зубенко, они не проходили сертификацию, то есть не попадают под гарантийное обслуживание техники. У Hyundai же все масла будут на западных присадках и базовых маслах, и, кстати, ровно то же самое можно сказать про линейку Shantui.
«Мы решили расширить линейку предлагаемых моторных масел в связи с высоким спросом на рынке, возникшем на фоне ухода ряда поставщиков. ООО «ТехСтройКонтракт» преследует цель в полном объёме обеспечивать потребности клиентов в данной продукции», — подчеркнул г-н Зубенко.
Более того, компания разработала линейку моторных, гидравлических и трансмиссионных масел, а также трансмиссионно-гидравлических жидкостей под собственной торговой маркой «ТСК Лубрикантс» совместно с ООО «Обнинскоргсинтез».
«Линейка «ТСК Лубрикантс» была разработана на основе нашей совместной линейки Texaco. Мы выведем на рынок собственные масла, равно как и масла от Shantui и Hyundai, уже в июле этого года. На данный момент ООО «ТехСтройКонтракт» использует азиатские присадки. Возможно, в будущем мы перейдём на присадки от российских производителей. Кроме того, в дальнейшем компания планирует запустить собственную премиальную линейку с западными присадками — мы уже ведём переговоры с несколькими поставщиками».
Комментарии