Передвижные промприборы (мобильные промывочные комплексы) дают возможность реализовать бестранспортную технологию добычи золота. Сущность технологии заключается в том, что экскаватор и промприбор устанавливаются практически рядом. Экскаватор берет пески из забоя (карьера) и подает их в бункер промывочного прибора. Эфеля из прибора удаляются самотеком, а галя укладывается поворотным отвалообразователем (или другой техникой) в отработанное пространство или на борт карьера. По мере отработки забоя экскаватор и промывочный прибор синхронно перемещаются.
Промывочные приборы плавающие
Бестранспортную добычу золота в полной мере можно видеть на примере работы плавающих промывочных приборов (рис. 1–3) и драг (драги будут рассмотрены отдельно).
Рис. 1. Установка К3 и 30-тонный гидравлический экскаватор на прииске Arahura, Новая Зеландия. Вскрыша — 2,5 м, глубина залегания песков — 6–12 м. Производительность — 50 м3/ч. Электропитание — от дизельного генератора
Рис. 2. Прииск Victoria Gully, Новая Зеландия. Предварительно перед разработкой были построены отстойники, произведена вскрыша 8–15 м. Мощность песков — 2–3 м. Пески подавались экскаватором Komatsu PC410
Рис. 3. Мобильный плавающий прибор (мойка), производство КНР
Как видно из рис. 1–3, промприборы со стакером установлены на понтонах и перемещаются вслед за экскаватором. Это исключает транспортировку песков от места добычи до промывки. Укладка отвала с помощью стакера не требует применения бульдозера (погрузчика) для их уборки и разваловки.
Минимальное количество оборудования позволяет получать высокую экономическую эффективность добычи золота.
За рубежом мойки широко применялись в середине прошлого века для отработки небольших обводненных россыпей, на которых строительство драг не окупалось. Известны плавающие мойки различного размера и производительности.
Сухопутные передвижные комплексы (сухопутные драги)
- Полная мобильность — установка может быть перемещена экскаватором (30 т), что исключает необходимость перевозки песков на обогатительную установку.
- Низкий расход топлива — потребление 70 литров дизельного топлива за 12-часовую рабочую смену.
- Исключительно низкие затраты на рекультивацию — установка непрерывно перемещается по карьеру, что исключает необходимость в двойной перевалке песков.
- Низкая потребность в техническом обслуживании — высококачественные детали и качество конструкции, обеспечивающие безаварийную работу оборудования на протяжении длительного срока.
- Горная система — при правильном использовании исключает необходимость в двойной перевалке вскрыши и песков и обеспечивает непрерывную рекультивацию при минимальных дополнительных затратах. (См. рисунок ниже.)
Рис. 4. Горные работы в Монголии в сезоне 2001 г. Добычные работы на целиковой россыпи производятся экскаватором Hitachi, который при развороте загружает пески непосредственно в бункер новозеландской промывочной установки, смонтированной на салазках, при этом не требуется никаких автосамосвалов. Масса прибора — 18 тонн, производительность — 80 м3/час. Система обогащения — шлюзовая (гидроактивный шлюз). Подача воды — по гибким шлангам 150 мм (6") и 200 мм (8") с алюминиевыми соединениями
Рис. 5. Схема горных работ на одном из участков россыпи в Монголии
Передвижной промприбор «САМАРА-СП50»
В 2010 году одной из российских фирм разработан передвижной промывочный прибор «Самара-СП50» (рис. 6, 6а). За прототип разработчиком принят американский передвижной прибор «Аляска», который использовался для добычи золота в Африке. В этом приборе учтено все хорошее от «Аляски» и добавлены усовершенствования.
Рис. 6. Мобильный промывочный прибор «Самара-СП50».
Справа шлюз мелкого наполнения, расположенный под грохотом прибора
По данным фирмы, в приборе «Самара-СП50» предусмотрено все, что необходимо для бестранспортной добычи золота:
- малый вес - 10,5 т,
- надежные складные рамы на полозьях,
- двусторонний подвод воды и электроэнергии,
- веерный отвалообразователь - 10 м
- встроенная шлюзовая система.
Данных о работе этой установки у нас нет.
Передвижные промывочные комплексы: «Тайга», «Тайга-2М», «Пурикан», «Шилка»
Комплекс «Тайга» (рис. 7) разработан под загрузку песков экскаватором «Комацу 220 PC» с ковшом емкостью 1 м3.
Комплекс «Тайга» включает:
- бункер-питатель для подачи песков экскаватором;
- двухситный виброгрохот 42-го типоразмера с резиновыми ситами СДАЛ;
- обогащение ведется на шлюзах мелкого наполнения площадью 19–20 м2;
- для крупного золота предусмотрен самородкоуловитель;
- вода подается по гибкому шлангу.
Рис. 7. Мобильный промывочный комплекс «Тайга» на объекте АО «Прииск Соловьевский». Рис. 7б. Шлюзы мелкого наполнения и галечный стакер
Рис. 8. Мобильный промывочный комплекс «Тайга 2М»
Рис. 9. Передвижной промывочный комплекс «Пурикан» под боковую загрузку песков автопогрузчиком
Рис. 10. Передвижной промывочный комплекс «Шилка» под экскаваторную загрузку песков автопогрузчиком с поперечным расположением шлюзов
У всех машин техническая производительность, подтвержденная эксплуатацией — 150 м3/ч, масса каждого вместе с базой — в пределах 15–17 т, что обеспечивает их перевозку и транспортирование имеющейся на участке техникой.
Все приборы оснащены вибропитателями собственной конструкции, которые позволяют производить разгрузку песков без потери времени. Питатель принимает на себя всю основную нагрузку, выровнивает подачу песков на виброгрохот и шлюзы.
Качество промывки на шлюзах мелкого наполнения, по данным опробования, хорошее. Для крупного золота предусмотрен самородкоуловитель.
В настоящее время в АО «Соловьевский прииск» заканчивается разработка комплекса «Тайга 3». В этом приборе:
- снято ограничение питания по размеру валунов;
- размеры и конструкция питателя позволяют вести загрузку не только экскаватором, но и погрузчиком (3 м3), что делает промприбор универсальным;
- непосредственно на промприборе устанавливается дизельный генератор мощностью 25 кВт;
- предусмотрена возможность сезонного утепления промприбора для краткосрочной работы при отрицательных температурах с использованием отводимого тепла от установленного дизель-генератора.
Заключение
Передвижные промывочные комплексы могут существенно снизить затраты предприятия по сравнению с транспортной технологией горных работ и повысить выработку на работника.
Комментарии